CEMAT exhibition 2016

pl

Szczegóły: Utworzono: 20 kwiecień 2016

Koyo and HPI Hydraulic Products both brands of JTEKT Corporation, joined forces and participated at CEMAT from 31 May until 3 June.

CEMAT the world’s important exhibition for intralogistics and supply chain management closed with around 51.000 visitors and 1.000 exhibitors presenting solutions for efficient and intelligent management of logistics chains. The exhibition reflected the growing demand in this segment in solutions for automated forklifts and processes.” There has been a big increase in automated and semi- automated lift trucks. Years ago ,it was just moving a product from point A to point B, now it`s also about lifting it to point “C” quoted by President Brett Wood from Toyota Material Handling US. Read more

Koyo and HPI Hydraulic products took this great opportunity to show their capabilities in material handling especially for the forklift trucks in Mast, wheel Chain and mostly transmission applications with Koyo ball, needle roller and cylindrical roller bearings.

FAQ

Czym jest łożysko kulkowe skośne?

Łożysko kulkowe skośne posiada bieżnie osiowo asymetryczne. Obciążenia osiowe są przenoszone przez łożysko w linii prostej, podczas gdy obciążenia promieniowe biegną po linii skośnej, która wykazuje tendencję do rozdzielania bieżni osiowo. Dzięki temu kąt działania na bieżni wewnętrznej jest taki sam jak na bieżni zewnętrznej. Łożyska skośne lepiej radzą sobie z obciążeniami łączonymi (oddziałującymi w kierunkach promieniowych i osiowych), a kąt działania łożyska powinien być dostosowany do względnych proporcji pomiędzy występującymi obciążeniami. Im większy jest kąt działania (standardowo wynosi od 10 do 45 stopni), tym większa jest odporność łożyska na obciążenie osiowe, lecz tym mniejsza obciążalność promieniowa. W układach dużych prędkości, takich jak turbiny, silniki odrzutowe czy przyrządy stomatologiczne, siły odśrodkowe generowane przez kulki łożyska powodują zmiany kąta działania na wewnętrznej i zewnętrznej bieżni. Ze względu na niską gęstość (40% gęstości stali), w konstrukcjach tego typu regularnie wykorzystuje się materiały ceramiczne, takie jak azotek krzemu. Istotnie zmniejszają one siłę odśrodkową i znakomicie sprawdzają się w wysokich temperaturach. Ich proces zużycia przebiega w sposób identyczny, jak stali łożyskowej, a więc w mniejszym stopniu mamy tu do czynienia z pękaniem lub rozpadem struktury.

Łożyska skośne są wykorzystywane w większości rowerów, a dokładnie w konstrukcjach łożysk sterowych, ponieważ działają na nie zarówno obciążenia promieniowe, jak i osiowe.

Aby uzyskać więcej informacji, kliknij „Produkty”.

Czytaj więcej