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Cuscinetti a rullini

I cuscinetti a rullini rappresentano un'alternativa economica per le applicazioni che richiedono uno spazio ridotto per sopportare un determinato carico ad una velocità desiderata.

I cuscinetti a rullini rappresentano un'alternativa economica per le applicazioni che richiedono uno spazio ridotto per sopportare un determinato carico ad una velocità desiderata.

Questi cuscinetti possono essere la scelta ideale per via della loro capacità di sopportare un determinato livello di velocità e di capacità di carico Inoltre, hanno la sezione trasversale più piccola tra tutti i tipi di cuscinetti a rulli.

La JTEKT offre una vasta gamma di cuscinetti a rullini di altissima qualità del marchio Koyo, disponibili in versione metrica ed imperiale.

  • Gruppi radiali rullini e gabbia
  • Astucci a rullini
  • Astucci a rulli per frizioni
  • Astucci a rullini per applicazioni pesanti
  • Rulli guida
  • Cuscinetti assiali, gruppi, ralle
  • Cuscinetti a rullini combinati
  • Cuscinetti a sfere e rullini rigidi per colonne dello sterzo
  • Rullini, perni
  • Tenute

Disponiamo di propri impianti di produzione in Europa e prodotti personalizzati disponibili su richiesta. I nostri cuscinetti a rullini sono adatti per diverse applicazioni come ad es.:

  • Cambi automatici
  • Cambi manuali
  • Componenti di treni valvole
  • Colonne dello sterzo
  • Accessori per settore automotive
  • Componenti per sistemi di trasmissione
  • Trasmissione di potenza
  • Veicoli sportivi
  • Applicazioni marine
  • Elettroutensili
  • Prodotti di consumo
  • Pompe meccaniche
  • Macchinari industriali

Bearing 3D
FAQ

Cos’è un cuscinetto a sfere a contatto obliquo?

Un cuscinetto a sfere a contatto obliquo è composto da due anelli con piste a sezione asimmetrica. Poiché un carico radiale tende a separare i due anelli in direzione assiale, essi vengono solitamente utilizzati a coppie. I cuscinetti a contatto obliquo meglio sostengono i carichi radiali ed assiali combinati, avendo scelto l’angolo di contatto più proporzionato al rapporto tra i carichi. Quanto maggiore è l’angolo di contatto (tipicamente tra i 10° ed i 45°) tanto maggiore è il carico assiale sostenibile e minore quello radiale. Nelle applicazioni ad alta velocità di rotazione come turbine, motori jet ed apparecchiature dentali, la forza centrifuga che agisce sulle sfere modifica l’angolo effettivo di contatto con le piste di rotolamento. Materiale ceramico come il nitruro di silicio viene regolarmente utilizzato in queste applicazioni grazie alla sua minor densità (40% rispetto all’acciaio), consentendo di ridurre significativamente la forza centrifuga e di funzionare bene alle alte temperature. I materiali ceramici si usurano inoltre in un modo molto simile all’acciaio – senza le rotture fragili tipiche del vetro o della porcellana. Per maggiori informazioni puoi cliccare su “Prodotti”

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