ru

Продукты

Сферические роликоподшипники

Это самоцентрирующиеся подшипники с различной максимально допустимой нагрузкой.

Это самоцентрирующиеся подшипники с различной максимально допустимой нагрузкой.

С этой точки зрения сферические роликоподшипники являются решением, подходящим для систем низких/средних скоростей со значительными нагрузками, в том числе, ударными. Они имеют цилиндрические или конические отверстия и могут быть оснащены адаптерами и отводными муфтами.

В данной группе подшипников выделяются типы R, RH(R) и RHA, которые отличаются внутренней конструкцией. Подшипники с коническими отверстиями можно легко монтировать и демонтировать с помощью адаптера или отводной муфты.

Коэффициент сужения одинаков для всех серий:
Серия 240 и 241:          1:30 (дополнительная маркировка "K30")
Другие:                            1:12 (дополнительная маркировка "K")

Сферические роликоподшипники доступны в двухрядном варианте и в виде комбинации радиальных и упорных подшипников. Их телом качения является сферический или бочкообразный ролик. Дорожка наружного кольца имеет сферическую форму, что позволяет поддерживать небольшое несовпадение с осью ролика относительно оправы. Сферические роликоподшипники несравнимо лучшие с точки зрения больших нагрузок и допусков по ударным нагрузкам, но их производительность снижается с ростом рабочих скоростей. Они стабильно работают даже в экстремально тяжелых условиях, например, под воздействием типовых для данной системы напряжений и при очень ограниченной смазке. Сепаратор сферического роликоподшипника обеспечивает высокую измерительную точность и функциональность. Согласно ряду исследований, сферические роликоподшипники отличаются вдвое большим сроком службы, чем обычные подшипники.

Большинство сферических подшипников изготовлено из легированной или низкоуглеродистой стали. Доступны также хромированные версии. Для некоторых применений используются подшипники, изготовленные из специальных сортов высокоуглеродистой и подшипниковой стали с поверхностной или сквозной закалкой. Высокоуглеродистая сталь не требует науглероживания и пригодна для поверхностной закалки посредством индукционного нагрева, или же для сквозной закалки с помощью общепринятых методов нагрева. В случае использования низкоуглеродистой, науглероженной стали углерод вводится после завершения обработки цилиндрических роликоподшипников до глубины, гарантирующей получение закаленной поверхности материала, которая в состоянии выдержать нагрузки на подшипник. Добавление углерода и сплавов обеспечивает получение надлежащего сочетания твердого и усталостнопрочного внешнего покрытия, а также прочного, но пластичного стержня.

Важнейшими параметрами, которые принимаются во внимание при подборе сферических роликоподшипников, являются размер отверстия и наружный диаметр. Размер отверстия является самым маленьким размером подшипника. В свою очередь, при расчете наружного диаметра учитывается также оправа подшипника, но без фланца. Другие важные для сферических роликоподшипников параметры - это общая ширина, номинальная скорость (масло), статическая осевая нагрузка, статическая радиальная нагрузка, динамическая осевая нагрузка и динамическая радиальная нагрузка. Статическая осевая нагрузка и статическая радиальная нагрузка составляют соответственно максимальные осевые и радиальные нагрузки, которые подшипники могут выдержать без необратимой деформации. В свою очередь, динамическая осевая нагрузка и динамическая радиальная нагрузка - это, соответственно, расчетная осевая и радиальная нагрузка, которую может выдержать группа одинаковых подшипников с неподвижными наружными кольцами во время номинального цикла эксплуатации, составляющего 1 миллион оборотов внутреннего кольца.

Применение сферического роликоподшипника типа R (двойного с опорой) способствует более тихой работе системы благодаря снижению уровня вибрации. Производимые нашей компанией сферические роликоподшипники доступны также со следующими опциями:

  • С изготовленным из бронзы сепаратаром, идеально подходящим для работы при высоких скоростях и обеспечивающим лучшую производительность даже при очень ограниченной смазке.
  • С асимметричной конструкцией роликов, которая снижает трение и обеспечивает подшипнику меньшую тенденцию к наклону ролика во время работы (в типах R и RR). Данные подшипники имеют два набора выпуклых асимметричных роликов, разделенных ребром центрального внутреннего кольца.
  • С симметричной конструкцией роликов (в роликоподшипниках типа RH) с двумя рядами длинных симметричных роликов и только центральным направляющим кольцом вместо ребра.
  • Сферические роликоподшипники типа R и RH также доступны со смазочными отверстиями и желобками, которые повышают эффективность смазки.
  • Благодаря функции саморегулирования конструкция подшипника компенсирует до двух несовпадений с осью.
Bearing 3D
FAQ

Что такое игольчатые роликоподшипники?

Игольчатые роликоподшипники являются подшипником очень компактной конструкции, базирующейся на цилиндрических роликах. Игольчатые роликоподшипники являются привлекательной в финансовом смысле альтернативой в случае применений, нуждающихся в ограниченном до минимума пространстве, будучи предназначенными для выдерживания определенной нагрузки с установленной скоростью. Благодаря своим свойствам они могут оказаться идеальным решением, особенно с учетом своей способности работать на определенном уровне скорости и нагрузки, и в то же время, - подшипниками с самым маленьким поперечным сечением среди всех типов роликоподшипников

Чтобы получить более подробную информацию, нажмите на "Продукцию".”

By Product Group

Solid Lubrication Technology


Koyo solid lubrication is an alternative lubricant for bearings. It was developed by Koyo for applications where oil or grease does not provide the best lubricant solution.
Подробнее

By Product Group

Подшипники для автомобильной промышленности


Компания JTEKT производит широкий спектр подшипников, предназначенных для автомобильной промышленности, в том числе, разнообразные конические роликоподшипники. В свое предложение компания JTEKT включила широкий ассортимент подшипников, предназначенных для автомобильной промышленности, в том числе, разнообразные конические роликоподшипники, игольчатые роликоподшипники, упорные подшипники, шарикоподшипники, радиально-упорные, сферические, цилиндрические роликоподшипники, упорные роликоподшипники и другие.
Подробнее

By Product Group

Другое


Для улучшения закрепления подшипника на валу часто используются переходные муфты, контргайки, стопорные шайбы или пластины. Благодаря этим аксессуарам монтаж и повторный монтаж подшипника становится значительно проще.
Подробнее

By Product Group

Модули шарикоподшипников


Модули шарикоподшипников состоят из предварительно смазанных и уплотненных шарикоподшипников и корпусов разнообразной формы. Они отличаются саморегулирующимися свойствами, эффективно используя сферическую пригоночную поверхность между подшипником и оправой и результативно предотвращая чрезмерные нагрузки, вызванные несовпадением с осью.
Подробнее

By Product Group

Игольчатые роликоподшипники


Игольчатые роликоподшипники являются финансово привлекательной альтернативой для применений, требующих ограниченного до минимума пространства, будучи предназначенными для переноса определенной нагрузки с установленной скоростью. Благодаря своим свойствам они могут оказаться идеальным решением, особенно с учетом их способности работать на определенном уровне скорости и нагрузки, и в то же время, они являются подшипниками с самым маленьким поперечным сечением среди всех типов роликоподшипников.
Подробнее

By Product Group

Подшипники EXSEV для специальных применений


Керамические подшипники и EXSEV созданы для нужд систем, эксплуатируемых в крайне тяжелых условиях окружения, с которыми не справляются обычные подшипники. Подшипники данного типа оптимально работают в экстремальных условиях, например, в герметичных помещениях, в вакууме, в высоких температурах, а также загрязненных и коррозионных средах. Они уже нашли применение во многих системах и самых современных технологиях.
Подробнее

By Product Group

Сверхточные подшипники


Компания JTEKT непрерывно стремится к тому, чтобы предлагать своим клиентам наилучшие технологии, качество и высокий уровень услуг, руководствуясь вдохновением, текущим с рынка, и прилагая соответствующие усилия при ведении деятельности в сфере НИОКР. В наше коммерческое предложение включены сверхточные подшипники Koyo, предназначенные для самых требовательных применений, в том числе, станков и шариковых винтов. Наши сверхточные шарикоподшипники знамениты высокой тщательностью изготовления, скоростью и производительностью, и выпускаются в следующих вариантах:
Подробнее

By Product Group

Упорные шарикоподшипники


Упорные шарикоподшипники можно разделить на одно- и двусторонние. Первые приспосабливаются к односторонней осевой нагрузке, в то время как вторые способны справиться с нагрузкой, воздействующей в обоих направлениях. Однако же ни один из этих типов не предназначен для применений, в которых есть радиальная нагрузка или высокая скорость вращения.
Подробнее

By Product Group

Конические роликоподшипники


Доступны в одно- и двухрядных вариантах, как в метрических, так и в дюймовых размерах; производятся в варианте TDO (с одним двойным наружным кольцом и двумя однорядными внутренними кольцами) и TDI (с одним двойным внутренним кольцом и двумя однорядными наружными кольцами). Этот тип подшипников спроектирован таким образом, что наружные кольца, внутренние кольца и ролики имеют конические поверхности, верхушки которых сходятся в одной точке на оси подшипника. Лучше всего подходят для систем, работающих под большими и ударными нагрузками.
Подробнее

By Product Group

Сферические роликоподшипники


Это самоцентрирующиеся подшипники с различной максимально допустимой нагрузкой. С этой точки зрения сферические роликоподшипники являются решением, подходящим для систем низких/средних скоростей со значительными нагрузками, в том числе, ударными. Они имеют цилиндрические или конические отверстия и могут быть оснащены адаптерами и отводными муфтами.
Подробнее

By Product Group

Цилиндрические роликоподшипники


Доступны в одно-, двух- и четырехрядном варианте. К их характерным чертам можно причислить упорные фланцы, параллельные или конические отверстия, а также смазочные отверстия и желобки. Этот тип подшипников отличается превосходной максимально допустимой радиальной нагрузкой по причине линейного контакта между его роликами и дорожками. Наши роликоподшипники в равной степени пригодны для систем, работающих как под радиальной, так и под ударной нагрузкой.
Подробнее

By Product Group

Шарикоподшипники с глубоким желобом


Компания JTEKT производит широкий ассортимент шарикоподшипников с глубоким желобом. Они есть в разных размерах, и являются самым популярным типом шарикоподшипников. Подшипники этого типа пригодны для радиальных нагрузок, а также - в определенной степени - и для осевых, воздействующих одновременно в обоих направлениях..
Подробнее

By Product Group

Радиально-упорные шарикоподшипники


Доступны в одно- и двухрядных версиях, в подобранных парах и с четырехточечным контактом. Сконструированные с целью обеспечения высокой точности и превосходной производительности на высоких скоростях, радиально-упорные шарикоподшипники способны выдерживать комбинированные нагрузки - как осевые, так и радиальные.
Подробнее

You may communicate us your personal data in the frame of using our website. JTEKT Europe Bearings B.V. and its affiliates undertake to comply with the European General Data Protection Regulation (GDPR May 25th 2018) and shall process your data in compliance with GDPR. In case, you would like to proceed with your rights (refusal, information, access, erasure, restriction, portability), you can send a request to dpo.jeo@jtekt.eu. Our privacy policy is available at: www.jtekt.co.jp/e/privacy3.html

I understand