JTEKT at Precision Fair 3-4 December 2013, Eindhoven (The Netherlands)

ru

Информация о материале: Создано: 02 декабря 2013

With the focus on precision technology, the presence of more than 260 specialized companies and knowledge institutions and many visitors from several countries, this trade fair has grown into an internationally known event.

The 13th edition of this trade fair will take place on 3-4 December at Veldhoven/Eindhoven, The Netherlands and JTEKT will be present! We will be presenting the Koyo EXSEV series and Needle Roller bearings which are perfectly specifically designed for applications operating in extreme special environments.

Visit our booth number 98 on 3-4 December and let us inform you about our capabilities within this area!

With the real plan, consistent checking innovation, and experienced group of experts, you can believe that our items will get you into any club or bar in the city. What's more, with our watchful delivery and secure installment choices, you can sit back and relax realizing that your buy is private and classified. So why pause? Make your buy today and begin encountering everything that can get you a workable fake id https://topfakeid.com/shop/

FAQ

Что такое радиально-упорный шарикоподшипник?

Радиально-упорный шарикоподшипник имеет асимметричные к оси дорожки. Осевые нагрузки передаются подшипником по прямой линии, в то время как радиальные нагрузки идут по наклонной линии, которая проявляет тенденцию к разделению дорожки по оси. Благодаря этому угол контакта на внутренней дорожке такой же, как и ан наружной дорожке. Радиально-упорные подшипники лучше справляются с комбинированными нагрузками (воздействующими в радиальном и осевом направлении), а угол контакта подшипника должен соответствовать относительным пропорциям имеющихся нагрузок. Чем больше угол контакта (стандартно он составляет от 10 до 45 градусов), тем больше устойчивость подшипника к осевой нагрузке, но меньше максимально допустимая радиальная нагрузка. В высокоскоростных системах, например, в турбинах, реактивных двигателях или стоматологических приборах, центробежные силы, вырабатываемые шариками подшипника, вызывают смену угла контакта на внутренней и наружной дорожке. С учетом низкой плотности (40% плотность стали), в конструкциях данного типа регулярно используются керамические материалы, например, нитрид кремния. Они значительно уменьшают центробежную силу и прекрасно подходят для высоких температур. Их процесс износа проходит так же, как и в случае подшипниковой стали, а значит, реже происходят трещины или распад структуры.

Радиально-упорные подшипники используются в большинстве велосипедов, а точнее - в конструкциях подшипников управления, поскольку на них воздействуют как осевые, так и радиальные нагрузки.

Чтобы получить более подробную информацию, нажмите на "Продукцию".

Подробнее...