Nach Branchen

Die JTEKT-Engineering- und -Fertigungskapazitäten reichen von Miniaturkugellagern mit Innendurchmessern von nur einem Millimeter bis hin zu Großlagern mit Außendurchmessern von 7 m.

Die Anforderungen des Marktes in Bezug auf höhere Produktivität und Wirtschaftlichkeit der Produktionsmaschinen hat zu ständigen Steigerungen der Geschwindigkeit und Effizienz von Werkzeugmaschinen geführt.

Durch den Einsatz von qualitativ hochwertigen Wälzlagern kann die Leistung erhöht werden. Unsere Werkzeugmaschinenlager der Marke Koyo sorgen für höhere Geschwindigkeit, hervorragende Präzision und Stabilität.

Bei JTEKT stellen wir eine Reihe von fortschrittlichen Wälzlagern und Produkten für die Schiffsindustrie her.

Der Wettbewerbsvorteil unserer Produkte begründet sich auf höhere Leistung, eine längere Lebensdauer und die Fähigkeit, unter verschiedensten Umgebungsbedingungen einsetzbar zu sein.

Der Einsatz von Diagnosegeräten in der Medizin und im Gesundheitswesen hat innerhalb der letzten Jahre stark zugenommen.

Die bei der Computertomographie eingesetzten Geräte dienen zur präventiven und diagnostischen Untersuchung im modernen Gesundheitswesen. JTEKT ist ebenfalls auf diesem Marktsegment präsent und liefert EXSEV Wälzlager für diese Art von Anwendungen.

Die zahlreichen Wälzlager im inneren eines Motorrads haben verschiedene Funktionen, wie beispielsweise die Lagerung der sich drehenden Kurbelwelle oder der Räder.

Sie führen und stützen sich bewegende Teile, reduzieren die Wärmeentwicklung, verringern die Reibung und minimieren den Leistungsverlust. Koyo ist Zulieferer von Motorradwälzlagern vieler namhafter Motorradmarken wie Kawasaki und Suzuki. Wir bieten eine große Auswahl an Lagern für unterschiedliche Anwendungsbereiche, wie Fahrwerk, Motoren und Getriebe.

Die Bahn gehört zu den Haupttransportmitteln von Passagieren und Gütern weltweit.

Komponenten für Bahnfahrzeuge müssen trotz harten Einsatzbedingungen und lang anhaltender Belastung absolute Zuverlässigkeit und maximale Lebensdauer gewährleisten.

Seite 2 von 3

FAQ

Was ist ein Schrägkugellager?

Ein Schrägkugellager nutzt axialsymmetrische Kugelschalen. Eine Axialbelastung verläuft in einer geraden Linie durch das Lager, wohingegen eine Radialbelastung einen schräg verlaufenden Weg nimmt, der die Kugelschalen axial separieren möchte. Daher ist der Kontaktwinkel an der inneren Kugelschale identisch mit dem Kontaktwinkel an der äußeren Kugelschale. Schrägkugellager unterstützen „kombinierte Belastungen“ besser (Belastungen sowohl in der radialen als auch axialen Richtung). Der Kontaktwinkel des Lagers sollte dabei an die relativen Proportionen jeder dieser Belastungen angepasst werden. Je größer der Kontaktwinkel (normalerweise im Bereich zwischen 10 und 45 Grad), desto höher die aufnehmbare axiale Last, aber desto geringer die radiale Last. Bei Hochgeschwindigkeitsanwendungen wie Turbinen, Flugzeugtriebwerken und zahntechnischen Geräten ändern die von den Kugeln erzeugten Zentrifugalkräfte den Kontaktwinkel an der inneren und äußeren Kugelschale. Keramiken wie Siliziumnitrid werden heutzutage aufgrund ihrer geringen Dichte (40% Stahlanteil) regelmäßig für solche Anwendungen eingesetzt. Diese Materialen reduzieren die Zentrifugalkraft erheblich und funktionieren gut bei hohen Temperaturen. Sie tendieren aber auch dazu, ähnlich wie Lagerstahl zu verschleißen, anstatt wie Glas oder Porzellan zu zerbrechen oder zu zerspringen.

Bei den meisten Fahrrädern werden Schrägkugellager in den Lenkköpfen eingesetzt, da die Kräfte auf diese Lager sowohl in der radialen als auch in der axialen Richtung wirken.

Weitere Informationen finden Sie hier unter „Produkte“.